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橡膠葉輪抗磨防護創新

橡膠葉輪抗磨防護創新,我國在20世紀60、70年代就開始將環氧樹脂及其復合物應用于橡膠葉輪進行抗磨蝕保護。在20世紀80年代又相繼開發了復合龍涂層、聚氨酯類涂層仿陶瓷涂層以及橡膠涂層等非金屬涂層。另外有一些使用速鈦膠、橡膠、搪瓷、陶瓷、玻璃等材料形成的非金屬涂層,由于加工工藝復雜等原因使用較少。20世紀90年代,在工業領域還引進了美國。這些非金屬涂層材料在橡膠葉輪站惡劣的使用環境下,往往因涂層與金屬基體結合能力差以及材料本身硬度不夠,很難達到預期的抗汽蝕、抗磨蝕效果。 
1.金屬涂層的研究 在橡膠葉輪抗磨蝕表面保護技術中還廣泛采用金屬表面保護層。使用最多的是焊條堆焊和線材噴涂。利用不銹鋼焊條的堆焊法可保證焊層與基體有很高的結合強度,但堆焊法沖淡率大,焊層厚而不勻且加工余量大,對工作基體材料的可焊性要求高。經堆焊法處理的橡膠葉輪葉片表面,一般在堆焊處未發生汽蝕破壞前,在堆焊點周圍又迅速發生新的汽蝕破壞,直至堆焊層底部。線材噴涂所形成的不銹鋼霧狀顆粒涂層以機械結合為主,不太適用于橡膠葉輪沖擊載荷和抗汽蝕的修復。
橡膠葉輪抗磨防護創新
對于一些大型的橡膠葉輪工件,如大口徑(直徑3米以上)軸流橡膠葉輪葉輪室,可以在表面鑲嵌一層不銹鋼板來增加抗磨蝕能力。但這種方法需將工件送至大型橡膠葉輪廠專門加工、車削、鑲嵌、焊接、費用貴、周期長,非一般橡膠葉輪站所能實施。合金粉末噴涂是在線材噴涂基礎上發展起來的。與堆焊法相比,成型美觀平整,厚度易于控制,沖淡率小,方法簡便,熱源易得,加工不受氣候、場地的限制。但由于噴涂層是由高速噴射到基體表面的半熔融狀態的合金粉末微粒一層一層地有規則地疊加形成的,屬于層狀結構,其物理特性具有方向性,而且在噴涂過程中,每顆粉末微粒均出現凝結、收縮、變形等現象而在涂層中發展一種內應力,因此合金粉末噴涂一般只用于汽蝕和磨蝕不太嚴重的中小型橡膠葉輪的表面保護。 
橡膠葉輪

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